O Palácio do Planalto voltou a discutir a possibilidade de implantar transporte público gratuito em todo o território nacional. A iniciativa, porém, ainda é considerada distante de sair do papel. Integrantes do governo admitem que não haveria condições de implementar a tarifa zero já em 2025, mesmo com esforço administrativo.
Segundo informações levantadas pela Broadcast, do Grupo Estado, a proposta tem sido tratada como um potencial ativo político dentro da estratégia de reeleição do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). A ideia, embora vista com interesse, segue em fase inicial e sem um desenho consolidado.
O desafio é o tempo. A legislação eleitoral impõe restrições à divulgação de medidas de grande impacto perto do período de votação, o que exige que qualquer anúncio seja planejado com antecedência. Até agora, o plano não passou de estudos preliminares, sem detalhes suficientes para ser apresentado publicamente. Pessoas próximas ao presidente avaliam que o recente avanço na isenção do Imposto de Renda para faixas mais baixas de renda pode funcionar como demonstração de capacidade de entrega — reforçando a confiança do eleitor em novas promessas.
Em agosto, Lula pediu ao Ministério da Fazenda uma estimativa do custo anual para tornar a tarifa zero uma realidade nacional. A projeção inicial ficou em torno de R$ 90 bilhões por ano — valor incompatível com o orçamento atual, apesar do aumento na arrecadação federal. Além do gasto direto, técnicos apontam que será necessário calcular os efeitos indiretos: quanto a economia doméstica seria estimulada com a redução de despesas da população e qual seria o impacto desse movimento na arrecadação futura.
