O avanço do preço do petróleo no mercado internacional, impulsionado pelo conflito no Oriente Médio, tem provocado reflexos diretos no custo dos combustíveis no Brasil. Em pouco mais de 40 dias, o barril do tipo Brent saltou de US$ 68 para US$ 109, pressionando especialmente o valor do diesel.

Em Mato Grosso do Sul, o diesel S10 registrou aumento de 21% no período, enquanto o diesel comum subiu cerca de 20%, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). A gasolina também apresentou elevação, com alta de 7,6% em um mês.

Impactos e reação do governo

Diante do cenário, o governo federal anunciou um conjunto de medidas para amenizar os efeitos da alta sobre consumidores e setores produtivos. Entre as ações está a concessão de subsídios temporários para a importação e produção de diesel, além da redução de tributos sobre combustíveis.

De acordo com o comunicado oficial, as iniciativas têm como objetivo gerar alívio para a população e reduzir os impactos internos do aumento global dos preços.

Uma das medidas prevê subvenção de R$ 1,20 por litro de diesel importado, com divisão de custos entre União e estados. O programa terá duração inicial de dois meses e custo estimado em R$ 4 bilhões, com adesão da maioria das unidades federativas.

Fiscalização e outras ações

Além do subsídio ao diesel, o pacote inclui incentivos à produção nacional do combustível, desoneração de tributos sobre o biodiesel e apoio ao gás de cozinha importado. Também foram anunciadas linhas de crédito para o setor aéreo e redução de impostos sobre o combustível de aviação.

Autoridades estaduais destacaram a necessidade de reforçar a fiscalização para garantir que a redução de custos chegue ao consumidor final, evitando práticas abusivas na cadeia de distribuição.

O encarecimento do diesel, segundo avaliação de gestores públicos, tem impacto direto nos custos de produção e transporte, afetando diferentes setores da economia.