A duplicação da BR-060, considerada uma das obras viárias mais importantes para o desenvolvimento logístico de Mato Grosso do Sul, deu mais um passo: o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) abriu licitação para contratar os projetos básico e executivo de engenharia. O trecho, de 56,6 quilômetros entre Campo Grande e Sidrolândia, registra atualmente intenso tráfego, sobretudo de caminhões.
Com a abertura das propostas marcada para 23 de julho, o investimento estimado é de R$ 6 milhões. A duplicação vai ampliar a segurança e a fluidez no trânsito, além de consolidar o início da Rota Bioceânica — corredor que ligará Mato Grosso do Sul ao Chile, facilitando as exportações pelo Oceano Pacífico.
O projeto contempla importantes intervenções: viaduto em frente ao frigorífico JBS, implantação de ciclovia, cinco quilômetros de retornos e trevos de acesso a pontos estratégicos como a estação do gasoduto, a estrada da Serra da Urca (Bolicho Seco) e a MS-258, no distrito de Capão Seco.
A necessidade da obra ficou ainda mais evidente com a instalação do Complexo Industrial da Inpasa, que gera movimento diário de aproximadamente 800 caminhões e aumentou significativamente o fluxo na rodovia. Hoje, há pontos críticos de estrangulamento e riscos frequentes de acidentes.
A mobilização política pela duplicação começou em 2019, com audiência pública promovida pelo deputado Gerson Claro em Sidrolândia. Em 2024, a Assembleia Legislativa aprovou indicação solicitando o estudo de viabilidade da obra, o que reforçou o pleito ao Governo Federal.
O processo foi formalizado após a assinatura de portaria que delegou à Superintendência do DNIT no Estado a responsabilidade pela licitação. O projeto prevê pistas duplicadas com canteiro central desde o Corpo de Bombeiros até a Avenida Dorvalino dos Santos, já no perímetro urbano de Sidrolândia.
