Mato Grosso do Sul está adotando um novo modelo de recuperação e manutenção de rodovias, com o objetivo de modernizar sua infraestrutura viária e impulsionar o crescimento econômico. Em parceria com o Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD), o projeto, que conta com US$ 250 milhões, contempla a restauração de mais de 800 km de estradas, com impacto direto no agronegócio, turismo e comércio local.
O modelo CREMA (Contrato de Recuperação e Manutenção Rodoviária) é um avanço significativo em relação ao sistema tradicional, que pagava pelas ações pontuais de reparo, como o conserto de buracos. Com o CREMA, as empresas responsáveis pela manutenção das rodovias receberão uma remuneração fixa, incentivando a realização de um trabalho de maior qualidade desde o início. Isso ajudará a diminuir a necessidade de manutenções constantes, garantindo maior durabilidade às estradas. As primeiras rodovias a se beneficiarem dessa abordagem são a MS-377 e MS-240, localizadas nas regiões de Nova Andradina e Naviraí.
O modelo está sendo implantado em duas regionais e promete expandir para outras áreas do Estado, proporcionando maior eficiência na gestão das estradas. A medida é vista como um marco na administração pública estadual, com benefícios socioeconômicos significativos. A melhoria da malha rodoviária, que soma cerca de 13 mil km, terá um impacto direto no transporte de produtos agrícolas e na promoção do turismo e do comércio.
Com um investimento anual estimado em R$ 500 milhões, o novo modelo visa melhorar a eficiência na manutenção da pavimentação, com o objetivo de conservar cerca de 25% da malha viária de forma mais eficaz. O secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Guilherme Alcântara, destacou que a implementação do CREMA não só melhora a qualidade das rodovias, mas também contribui para um desenvolvimento sustentável que beneficiará a população de Mato Grosso do Sul.
Com a modernização das estradas, o escoamento da produção agrícola será facilitado, atraindo novos investimentos privados e estimulando a competitividade do Estado. Assim, Mato Grosso do Sul se posiciona como líder na gestão de infraestrutura rodoviária no Brasil, alinhando-se às melhores práticas internacionais.
