A concessão da Rota da Celulose, projeto estratégico do governo de Mato Grosso do Sul, enfrenta entraves devido ao cenário de juros elevados e dólar valorizado. A proposta inicial, que previa um investimento de R$ 9 bilhões em um período de 30 anos, não atraiu interessados no primeiro leilão, obrigando o governo a suspender o edital e reavaliar as condições de oferta.
A principal barreira é a concorrência com a taxa Selic, atualmente em 12,75% e com previsão de alta. O projeto oferece uma Taxa Interna de Retorno (TIR) de 10,47%, considerada pouco atrativa diante dos custos financeiros impostos pelo cenário econômico. Com isso, grandes empresas do setor de logística demonstraram pouco interesse em assumir os riscos do projeto.
O complexo rodoviário inclui trechos das BRs 262 e 267, além das estaduais MS-040, MS-338 e MS-393, conectando regiões estratégicas do estado. A proposta original exigia investimentos concentrados nos primeiros anos, com mais da metade do Capex previsto sendo aplicado nos primeiros três anos de concessão.
Diante das dificuldades, o governo anunciou que o novo edital trará alterações, como a diluição das obras de ampliação e duplicação ao longo do contrato. A ideia é reduzir o impacto financeiro inicial sem alterar a tarifa de pedágio, que varia entre R$ 4,70 e R$ 15,20, dependendo da praça.
Segundo o governador Eduardo Riedel, a meta é manter o equilíbrio entre viabilidade econômica e cumprimento do projeto original. “Estamos ajustando os prazos, mas sem comprometer os benefícios previstos para a população e o setor logístico,” afirmou.
O governo planeja apresentar o novo edital no início de 2025, buscando um formato mais competitivo para atrair investidores e viabilizar a modernização da infraestrutura rodoviária estadual.
