Uma grave colisão entre dois trens de alta velocidade na noite de 18 de janeiro de 2026, nas proximidades de Adamuz, na província espanhola de Córdoba, resultou na morte de pelo menos 39 pessoas e deixou mais de 150 feridos, segundo balanços oficiais atualizados nesta segunda-feira (19). O impacto dos vagões e o subsequente resgate das vítimas fizeram com que o serviço ferroviário entre Madri e a Andaluzia fosse interrompido e colocaram em evidência questionamentos sobre a segurança das linhas de alta velocidade na Espanha.
Impacto e resgate em meio à devastação
O acidente ocorreu por volta das 19h45 (horário local), quando um trem de alta velocidade operado pela Iryo, que havia partido de Málaga com destino a Madri e transportava cerca de 317 passageiros, descarrilou em um trecho próximo a Adamuz — um trecho de linha recentemente renovado. A composição invadiu os trilhos da direção oposta e colidiu frontalmente com um trem Alvia da Renfe que vinha no sentido Madri-Huelva, com mais de 200 pessoas a bordo.
Equipes de emergência de várias províncias, incluindo a Guarda Civil, bombeiros, ambulâncias e forças especiais, trabalharam por horas nas ferragens retorcidas dos vagões na tentativa de resgatar sobreviventes e recuperar os corpos das vítimas. Os serviços médicos transportaram dezenas de feridos para hospitais em Córdoba e localidades vizinhas, com cerca de 48 pessoas ainda internadas, 12 em terapia intensiva, segundo dados preliminares das autoridades sanitárias.
Momentos de terror relatados por sobreviventes
Passageiros que conseguiram escapar relataram à imprensa espanhola cenas de caos e desespero. “Foi como se o trem tivesse sofrido um terremoto. Tudo tremeu e ficou escuro”, contou um sobrevivente que estava a bordo da composição da Iryo. Testemunhas descreveram momentos em que viajantes quebraram janelas para escapar do interior das carruagens presas e amassadas pela colisão.
Estima-se que cerca de 400 pessoas estavam entre os dois trens no momento do impacto, sendo esta uma das maiores operações de resgate da história recente do transporte ferroviário espanhol.
Investigação e hipóteses sobre as causas
Autoridades espanholas, incluindo o Ministro dos Transportes, Óscar Puente, qualificaram o acidente como “extremamente estranho”, tendo em vista que a colisão ocorreu em trecho reto da ferrovia recentemente renovado e com sistemas de segurança em operação. Puente salientou que a composição não estava excessivamente rápida no momento do descarrilamento, e que mecanismos automatizados de frenagem não detectaram nenhum obstáculo nos trilhos antes do choque.
Especialistas designados pela Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários da Espanha (CIAF) já identificaram um possível ponto de falha em um junção quebrada nos trilhos — um componente de ligação entre segmentos da linha que pode ter sofrido desgaste e criado uma abertura crescente ao longo do tempo. Essa falha estrutural estaria sendo considerada como uma das linhas de investigação mais relevantes, mas ainda não há conclusão oficial sobre o que causou o descarrilamento inicial.
Repercussão nacional e internacional
O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, cancelou compromissos internacionais e se deslocou ao local da tragédia para acompanhar pessoalmente os trabalhos de resgate e expressar solidariedade às famílias das vítimas. O governo declarou três dias de luto nacional em homenagem às vítimas do acidente.
Líderes religiosos e chefes de Estado de vários países também prestaram condolências, incluindo uma mensagem de pesar do Papa Leo XIV, que manifestou profunda tristeza pelo desastre e enviou orações às famílias atingidas pela colisão.
Um dos piores acidentes ferroviários da Europa em décadas
Com o balanço final de 39 mortos, este acidente figura entre os mais letais ocorridos na Espanha nas últimas décadas, comparable apenas a tragédias ferroviárias como o descarrilamento em Santiago de Compostela em 2013, que deixou 80 mortos e mais de 140 feridos. A colisão em Adamuz também está entre os maiores desastres ferroviários por número de vítimas fatais registrados em solo espanhol desde meados do século passado.
Os trabalhos de investigação e remoção de destroços continuam, com equipes especializadas prometendo publicar em breve um relatório técnico preliminar que poderá esclarecer as causas exatas do acidente e contribuir para evitar que episódios como este se repitam no futuro.
