O governo dos Estados Unidos anunciou um amplo programa de modernização do controle de tráfego aéreo que prevê a substituição de mais de 600 radares em operação no país. A iniciativa será conduzida pela Administração Federal de Aviação (FAA) e tem como foco a atualização de uma infraestrutura considerada ultrapassada, com reflexos diretos na segurança e na gestão do espaço aéreo norte-americano.
O plano foi apresentado pelo secretário de Transportes, Sean P. Duffy, ao lado do administrador da FAA, Bryan Bedford. Segundo as autoridades, a renovação tecnológica integra uma nova política de controle aéreo lançada pelo presidente Donald Trump em parceria com o Departamento de Transportes. Os recursos para o projeto virão do pacote orçamentário federal conhecido como One Big Beautiful Bill.
Rede atual é considerada obsoleta
De acordo com o Departamento de Transportes, grande parte dos radares atualmente em funcionamento foi instalada nas décadas passadas e já não atende aos padrões tecnológicos exigidos. Muitos dos equipamentos em uso têm origem nos anos 1980 e operam além da vida útil originalmente prevista.
Para o governo, a defasagem compromete a eficiência do sistema e eleva os custos de manutenção. “Apesar de os Estados Unidos manterem um dos sistemas aéreos mais seguros do mundo, não é aceitável depender de tecnologia tão antiga”, afirmou Sean P. Duffy ao comentar o anúncio oficial.
Contratos e cronograma de substituição
A FAA informou que os contratos para fornecimento dos novos radares foram firmados com as empresas RTX e Indra. O acordo prevê a substituição de até 612 unidades até junho de 2028, utilizando sistemas de vigilância aérea disponíveis no mercado e com produção concentrada em território norte-americano.
As primeiras instalações devem ocorrer ainda neste trimestre, com implantação gradual e prioridade para regiões com maior fluxo de aeronaves. A expectativa é que o processo reduza falhas operacionais e amplie a capacidade de monitoramento do espaço aéreo.
Padronização deve reduzir custos
Além da troca dos equipamentos, o projeto inclui a unificação das 14 configurações diferentes de radares atualmente utilizadas no Sistema Nacional do Espaço Aéreo. A padronização, segundo a FAA, deve simplificar a manutenção, melhorar a logística de peças e diminuir os gastos operacionais a longo prazo.
Para Bryan Bedford, a modernização criará uma base mais robusta e confiável para o controle do tráfego aéreo. “Estamos investindo em uma infraestrutura essencial para sustentar o sistema nacional e preparar o setor para futuras inovações”, afirmou.
