“A ponte binacional está 75% concluída, e o orçamento das obras já está assegurado”, afirmou a ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, durante a Rodada de Negócios Brasil–Chile, realizada nesta quarta-feira (3) na Casa da Indústria, em Campo Grande. O encontro reuniu autoridades brasileiras e chilenas, além de empresários, com o objetivo de ampliar a cooperação econômica e acelerar a integração por meio da Rota Bioceânica.
O presidente da Fiems, Sérgio Longen, ressaltou que o Chile é parceiro estratégico para o setor produtivo sul-mato-grossense. “Precisamos vender mais para o Chile e comprar mais desse mercado. Esse alinhamento é fundamental”, disse. Ele também defendeu a reforma tributária como caminho para reduzir entraves e tornar os produtos brasileiros mais competitivos.
Já o governador Eduardo Riedel classificou o evento como histórico. Emocionado, disse ter se sentido impactado ao ouvir o hino chileno ser executado em solo sul-mato-grossense. “Esse gesto demonstra o nível de integração que estamos construindo, um sonho coletivo que começa a se materializar de forma concreta”, declarou. Riedel anunciou R$ 474 milhões em investimentos para melhorar o acesso à ponte binacional e reestruturar a BR-267.
Do lado chileno, o ministro da Economia, Nicolás Grau, destacou que o país já investe mais de US$ 1 bilhão em melhorias em seus portos e reafirmou o compromisso com o corredor logístico. “Temos uma rota de execução clara e obras em andamento. Estamos fazendo o que precisa ser feito para transformar o sonho em realidade”, afirmou.
Além dos discursos, a programação contou com painéis sobre oportunidades de mercado, reuniões bilaterais e mesas de discussão sobre integração regional e simplificação fronteiriça. A expectativa é que a ponte, ligando Porto Murtinho (MS) a Carmelo Peralta (Paraguai), esteja liberada para uso já no primeiro semestre de 2026, mesmo com trechos ainda em estrada de terra.
O encontro, segundo autoridades, consolida um marco da integração sul-americana e abre caminho para fortalecer negócios, reduzir custos logísticos e aproximar o Brasil do mercado asiático.
